ዋና የመንገድ አየር ምንጭ አያያዝ

  • After cooler DHC

    ከቀዘቀዘ DHC በኋላ

    የ DAC ተከታታይ ከፍተኛ ብቃት ከቀዝቃዛው በኋላ በመጠምዘዣው እና በፒስተን መጭመቂያው ጀርባ ላይ ከተገናኘ በኋላ በተጨመቀው አየር ውስጥ ያለውን እርጥበትን በጥሩ ሁኔታ ሊያስወግድ ይችላል ፣ መጭመቂያው ከታች እስከ 42 led በሚቀዘቅዘው የታመቀ አየር ከፍተኛ ሙቀት ሊመረት ይችላል ፣ እና ከፍተኛውን ሊያደርግ ይችላል የኋለኛውን ደረቅ ጽዳት መሳሪያዎች የሥራ ሁኔታን ለማሻሻል ፣ የውሃ ተንጠልጣይ እና የውሃ መጨናነቅን ችግር ለማስወገድ የኋላ ኋላ የተዘጋው የውሃ ትነት መጨናነቅ ፡፡ DAC ተከታታይ ከፍተኛ ብቃት ድህረ-ማቀዝቀዣ ሁለት የማቀዝቀዣ ዘዴዎች አሉት-አየር - የቀዘቀዘ እና ውሃ - ቀዝቅ .ል ፡፡
  • Micro Mist Separator with Prefilter YAMF

    የማይክሮ ጭጋግ መለያየት ከፕሪፍለር YAMF ጋር

    የማይክሮ ጭጋግ መለያየት መርህ-ወደ መለያየቱ ከገባ በኋላ ከተለዋጭ ካቴተር ሁለት ደረጃ ፍሰት (የተንጠለጠሉ ቅንጣቶች እና አየር) በሚለያይ ሽፋን ላይ የማሽከርከር እንቅስቃሴን የሚያከናውን ሲሆን እዚያም በሴንትሪፉጋል ኃይል ፣ በስበት እና በክርክሩ አብረው ይሰራሉ ​​፡፡ ፣ በጠንካራ ቁሳቁሶች ምክንያት በጠጣር ምክንያት ፣ ስለዚህ የማሽከርከር ፍጥነቱ ቀስ በቀስ እየቀነሰ ፣ ውስጠኛው ወለል በዱላ ሴክተር መለቀቂያ ታችኛው ክፍል ውስጥ እየሰመጠ ይሄዳል ፤ በዚህ ጊዜ የአየር ፍሰት አነስተኛ ውዝግብ ስለሚፈጥር እና ፍጥነቱ በትንሹ ቀንሷል። በሚሽከረከርበት እና በሚወድቅበት ጊዜ በኩንሱ መታጠፊያ ወደ ላይ ይታጠባል ፣ ወደ ላይ የሚሽከረከር እንቅስቃሴ በማድረግ እና የላይኛው የአየር ፍሰት ውስጠኛ ሽፋን (የአየር ኮር በመባል ይታወቃል) ፡፡ ከ ZUI በኋላ ከላይኛው የጭስ ማውጫ ቱቦ ይለቀቃል ፣ ማለትም የአየር እና የቁሳቁስ መለያየት ተጠናቅቋል ከእነሱ መካከል ትናንሽ ዲያሜትሮች ቅንጣቶች ወይም ዱቄቶች ብዙውን ጊዜ ወደ ላይ በሚወጣው የአየር ፍሰት ውስጥ ይሳባሉ እና ግድግዳው ላይ ከመድረሳቸው በፊት ከላይ ይወጣሉ ፡፡